Luokittelu renkaan käytön mukaan
Esimerkiksi Kiinan kansallisissa rengasstandardeissa, Yhdysvaltain rengasvannekäsikirjassa, eurooppalaisessa rengasvantestandardissa, japanilaisessa rengasstandardissa ja kansainvälisessä rengasstandardissa ne kaikki luokitellaan käytön mukaan ja voidaan jakaa seuraaviin tyyppeihin:
1.Henkilöauton renkaat - autoihin asennetut renkaat, joita käytetään pääasiassa nopeaan ajoon hyvillä teillä, joiden suurin ajonopeus on yli 200 kilometriä tunnissa ja jotka edellyttävät mukavaa ajomukavuutta, alhaista melua, hyvää ohjattavuutta ja vakautta. Useimmat rengasrakenteet käyttävät radiaalisia rakenteita. Ajonopeuden vaatimusten mukaan ne jaetaan eri sarjoihin. Standardeissa ja käsikirjoissa 95- ja 88-sarjat ovat yleisiä bias-renkaita ja 80-, 75-, 70- ja 65-sarjat ovat vyörenkaita.
2.Kevyt kuorma-auton renkaat – tarkoittavat yleensä kuorma-auton renkaita, joiden vanteen halkaisija on enintään 16 tuumaa ja poikkileikkauksen leveys vähintään 9 tuumaa. Tämän tyyppistä rengasta käytetään pääasiassa teillä, ja ajonopeus voi yleensä olla 80-100 km/h.
3. Kuorma- ja linja-autorenkailla tarkoitetaan yleensä kuorma-autoja, kippiautoja, erilaisia erikois- ja perävaunurenkaita, joiden vanteen halkaisija on 18-24 tuumaa ja poikkileikkausleveys vähintään 7 tuumaa. Tienpinta, jolla he kulkevat, on suhteellisen monimutkainen, ja sillä on hyvät asfalttitiet, huonot soratiet, hiekkateitä, mutaisia teitä, jää- ja lumiteitä, eikä tieolosuhteita edes ole. Ajonopeus ei yleensä ylitä 80 km/h.
4. Insinöörikoneiden renkaat - Konepajakoneiden renkaat asennetaan erikoiskäyttöön tarkoitettuihin koneenrakennusajoneuvoihin, kuten kuormaajat, puskutraktorit, kaivinkoneet, maantasoittimet, jyrät ja kivityökoneet. Ajonopeus ei ole suuri, mutta tieolosuhteet ja kuorman suorituskykyvaatimukset ovat vaativat. Rengas käyttää pääasiassa vinorengasrakennetta, mutta ranskalainen Michelin (kantoninkielinen ääntäminen, mandariini on nimeltään Michelin) käyttää myös radiaalista rakennetta. Renkaan poikkileikkauksen leveyden mukaan se voidaan jakaa kahteen sarjaan: vakiorenkaisiin ja laajapohjaisiin renkaisiin.
5. Maastoajoneuvojen renkaat - Maastoautot ovat etu- ja takavetoisia. Maastoajoneuvojen renkaita käytetään pääasiassa huonoilla teillä, kuten aavikoilla, mutaisella maalla, pehmeällä maaperällä tai muilla päällystämättömillä teillä. Renkailta vaaditaan korkea ajettavuus. Maastorenkaissa käytetään usein alhaista ilmanpainetta, ja jotkut käyttävät myös painesäädettyjä renkaita säätämään rengaspainetta tieolosuhteiden mukaan. Maastossa ajettavuuden parantamiseksi käytetään yleensä toimenpiteitä, kuten renkaan poikkileikkauksen ja vanteen leveyden laajentamista ja vanteen halkaisijan pienentämistä, lisäämään kosketuspinta-alaa maahan ja vähentämään kosketuspainetta maahan. Bias-renkaan rakenteen lisäksi rengasrakenteessa käytetään myös radiaalista rakennetta.
6. Maatalous- ja metsäkoneiden renkaat - Maatalousrenkaita asennetaan pääasiassa traktoreihin, leikkuupuimureihin ja maatalouskoneisiin. Metsäkoneiden renkaat asennetaan metsätraktoreihin ja metsäkoneisiin metsän hakkuu-, hakkuu-, lapio- ja louhintatöissä. Näiden kahden tyyppisten rengastyyppien ominaisuus on, että ajonopeusvaatimukset eivät ole korkeat, mutta niiden käyttöolosuhteet ovat ankarat. Ne kulkevat usein huonoilla peltoteillä ja kovilla sänkipelloilla tai soraisilla vuoristoteillä tai jopa päällystämättömillä teillä. Renkaat naarmuuntuvat tai leikkaavat helposti. Toinen ominaisuus on ajoittainen käyttö, lyhyt mittarilukema, mutta pitkä käyttöikä, joten renkailta vaaditaan hyvää taipuishalkeilun ja ikääntymisen kestävyyttä. Renkaat ovat pääosin bias-ply-rakenteita, mutta niissä on myös radiaalirakenteita.
7. Teollisuusajoneuvojen renkaat - käytetään pääasiassa paineilmarenkaisiin, puolikiinteisiin renkaisiin ja teollisuusajoneuvojen kiinteisiin renkaisiin. Ne jaetaan akkurenkaisiin, trukkien renkaisiin ja tasorenkaisiin.
